Blog Sérgio Vieira

Caso o trânsito no Beco seja mesmo fechado aos veículos qual deverá a opção para a mobilidade no centro da “Capital da Fé”, eis uma dúvida Trindade: Beco dos Aflitos pode se tornar uma Rua do Lazer.  Na manhã calorenta deste sábado (14), enquanto zanzava pela Praça da Igreja Matriz, no centro de Trindade (GO), lembrei-me de ter visto aqui pelas bandas da internet que já temos uma movimentação política em torno do possível fechamento da Rua Coronel João Braz, o Beco dos Aflitos, naquele trecho entre a Av. Dr. Irany Ferreira e a Praça Constantino Xavier, transformando o local em algo como a Rua do Lazer, no centro de Goiânia. A ideia não é, digamos assim, original. Já ouvimos algo neste sentido há tempos, sobretudo em grupos de WhatsApp de trindadenses. No entanto, pensando um tiquinho mais a respeito disso veio à cabeça foi o seguinte, e aí fechando o Beco dos Aflitos para a circulação de veículos dos mais variados tipos, qual será a opção? O trânsito naquela região já é tão intrincado,

Letreiro no acesso à “Capital da Fé”, pela Rodovia GO-050, criou ponto cego para quem transita no local Acesso Trindade (Rod GO-050): Letreiro atrapalha a visão. Sabe aquele negócio de botar nome da cidade e coração, tudo junto, num grande letreiro, que facilita a identificação do local onde se está chegando, geralmente nas entradas (e saídas, ora pois) dos lugares? Ah, e aí se tem dessa maneira uma locação interessante para as fotinhas e selfies também, vale dizer. Pois então, acho legal toda vida. No caso, estamos falando do letreiro “Trindade” e um coração ao lado. Agora, a gente que entende nada de trânsito, falando em nosso nome aqui, pensa que isso é simples, coisa de pouca importância, mas reparando um tantinho além do normal, parece que a instalação desses letreiros precisa ser feita por quem sabe das coisas. Olha só a imagem que ilustra esta notinha despretensiosa. Trata-se do acesso ou saída, a depender da direção que a pessoa está seguindo, evidentemente, para a Rodovia GO-

Situação caótica na avenida que é também extensão urbana da Rodovia G0-050, via estreita, mão dupla, calçadas ocupadas e carros estacionados Trecho da Av. Major Manoel Alves: Trânsito intenso no local. Quem transita por Trindade certamente já percebeu que o movimento nas ruas e avenidas tem aumentado bastante. Não apenas porque a Romaria do Divino Pai Eterno está prestes a começar, na sexta-feira (23), mas o fluxo no trânsito pela cidade está se intensificando de modo visível a olho nu mesmo. E um dos trechos mais movimentados é justamente a Av. Major Manoel Alves entre as Avenidas Manoel Monteiro e 16 de Julho, na altura do Centro e divisa com a Vila Carvelo e o setor Oeste. Aqui é importante salientar que a via em destaque é utilizada como extensão, trecho urbano, da Rodovia GO-050, conforme nos mostra uma singela consulta ao Google. Contudo, na prática, a Major Manoel Alves é uma via estreita, mão dupla, veículos de todos os tipos e tamanhos zanzando para lá e para cá, "num ind

Manhã de terça-feira (30) e veículos se esbarram num trânsito em que cada condutor pensa que a “preferência é dele” Rotatória tem sido palco de acidentes. (Foto: Reprodução) E não é que na manhã desta terça-feira (30), na rotatória das avenidas Raimundo de Aquino e Rondônia ocorreu mais um acidente automobilístico, felizmente, sem vítimas. Apenas carros danificados mesmo, menos mal. Na quinta-feira (25) da semana passada, dois carros bateram enquanto transitavam pelo local, um dos veículos entrou em disparada no Posto de Combustíveis atropelando dois funcionários e um deles não resistiu aos ferimentos e morreu. O episódio trágico por si deveria, sabe-se lá, provocar algum movimento no pessoal que tem a responsabilidade de cuidar do trânsito nas ruas e avenidas da “Capital da Fé”, talvez fazendo uma campanha aí de conscientização de condutores em geral, mas reina o silêncio e segue tudo como dantes no quartel de Abrantes, como se diz. Apesar da inércia institucional, há pessoas que se p

Com média de 15 ocorrências por dia, seis cidades goianas se destacam: Anápolis, Aparecida de Goiânia, Goiânia, Jataí, Luziânia e Morrinhos Colisão com postes da rede elétrica. (Foto: Reprodução) A Equatorial Goiás, concessionária de distribuição de energia elétrica também em terras goianas, entrou na campanha Maio Amarelo , com ações visando à conscientização sobre segurança no trânsito. O caso é que tem havido colisões de veículos com postes da rede elétrica em todo o país, mas em Goiás, segundo a companhia, já foram contabilizados 2 mil abalroamentos. A concessionária apurou que, em média, ocorrem 15 acidentes por dia, em Goiás. Anápolis, Aparecida de Goiânia, Goiânia, Jataí, Luziânia e Morrinhos são as cidades com mais registros deste tipo de acidentes. Fruto de parceria entre a empresa e a Polícia Rodoviária Federal (PRF) será realizada palestra educativa que será proferida pelo inspetor Newton Morais. Na oportunidade serão abordados cuidados com a segurança ao volante e uso de s

Com o programa de segurança viária, Goinfra promoveu revitalização dos sinais de tráfego em mais de 6,2 mil quilômetros de rodovias nos últimos dois anos Goinfra licita serviços de sinalização para reforçar segurança viária. (Foto: Divulgação) O Governo de Goiás, por meio da Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), está com edital aberto, na modalidade pregão, até a próxima quarta-feira (15/03), para a contratação de empresas especializadas em sinalização viária. O objetivo é dar continuidade ao Goiás em Movimento - Eixo Sinalização, programa estadual voltado à promoção de trânsito mais seguro que, em dois anos, implantou nova sinalização em mais de 6,2 mil quilômetros de rodovias. As empresas contratadas serão responsáveis pela execução de pintura horizontal e de implantação de tachas refletivas, tachões e placas de trânsito. Com a divisão do território goiano em cinco regionais, a Goinfra monitora as condições da sinalização viária e oferece cobertura em

Goiás X Ceará leva equipes da Secretaria de Mobilidade da Prefeitura de Goiânia a interditar o trânsito em vias e horários neste domingo  Agente de Mobilidade, em Goiânia. ( Foto: Reprodução) Tem Goiás X Ceará, logo mais às 16h, no Estádio Hailé Pinheiro, no sério Serrinha, em Goiânia. A partida vale pela décima-primeira rodada do Campeonato Brasileiro de 2022. E o pessoal da Secretaria de Mobilidade da Prefeitura da Capital interditou o trânsito nas imediações do estádio da Serrinha, neste domingo (12), e equipes do órgão vão dar apoio aos condutores para garantir a segurança viária nas proximidades do local do partida. As informações estarão no Waze, o aplicativo de navegação. Horário dos bloqueios Avenida Edmundo Pinheiro de Abreu com a Rua S-5, a partir das 14h; Rua T-62 com S-4 , tem possibilidade de fechamento a partir das 14h, a depender do movimento. Importante Torcedores das organizadas terão acesso ao estádio pelo Tobogã (S-5 com S-2). Via portão 7 o torcedor pode

As intervenções estão em curso no centro e na região leste da cidade A Prefeitura de Trindade, pela Superintendência Municipal de Trânsito (SMT) está promovendo a instalação e revitalização da sinalização vertical e horizontal nas regiões Central e Leste da cidade. Inclusive estão sendo instalados semáforos, placas e faixas elevadas em diversos pontos da cidade, a fim de garantir maior segurança nos deslocamentos das pessoas diariamente, sobretudo orientando os milhares de turistas que visitam Trindade semana sim e outra também , inclusive os moradores locais e, dentre estes, as pessoas portadoras de necessidades especiais que precisam se movimentar de lá para cá e daqui para lá . E vale a pensa mencionar que aquele semáforo no cruzamento da Avenida Manoel Monteiro com a Rua 11 já entrou em funcionamento e a sinalização no local deve ser concluída em breve .

Aumento brutal da frota de veículos requer atenção total das autoridades de trânsito e dos condutores também Trindade: Avenida Manoel Monteiro, Centro, onde será instalado semáforo. Homens e máquinas da Prefeitura de Trindade estão trabalhando ali na rotatória da Avenida Manoel Monteiro com a Rua 11, Centro, há mais de uma semana, na instalação de semáforo. É, senhoras e senhores, o trânsito na “Capital da Fé” não é mais aquele que foi um dia. A cidade está crescendo a olhos vistos e o vai e vem de veículos de duas, quatro ou mais rodas, bem como de charretes, bicicletas e, evidentemente, pessoas zanzando pelas ruas de Trindade aumenta dia sim e outro também. Logo, é preciso maior cuidado das autoridades com o tráfego (repetindo, tráfego!) interno para que os deslocamentos de lá para cá ocorram com mais segurança para todos. Neste contexto o emprego de sinalização em geral, especialmente a semafórica se faz necessária. Na reunião do Rotary Club de Trindade, nesta quart

Serão instalados três semáforos e melhorada a sinalização vertical de toda a cidade Av. Manoel Monteiro com a Rua 11, Centro: Semáforo no lugar de rotatória. Sabe aquela rotatória ali no cruzamento da Avenida Manoel Monteiro com a Rua 11, próxima ao terminal Rodoviário de Trindade? Pois é, a Prefeitura está trabalhando no local para instalar semáforo. Boa notícia, pois o vai e vem de carros, caminhões, bicicletas, charretes, motos e pedestres é intenso e precisa mesmo de um controle melhor. Falamos a respeito do assunto com Leobino de Oliveira, superintendente Municipal de Trânsito. “Vai ficar bom ali, o trânsito vai fluir mais, vai evitar acidentes, muita coisa ali”, informou o superintendente. Outros dois pontos da cidade receberão semáforos (no total serão três, dois no centro e um na região leste) e melhor sinalização, como um todo, segundo Leobino de Oliveira. O objetivo é melhorar a sinalização de um modo geral no centro e na região leste de Trindade. “A

Carros, caminhões e motos demais transitando num trecho com quatro semáforos e de vários tempos: trânsito lento e risco de acidentes Av. Anhanguera, setor Aeroviário, Goiânia: Trânsito piorou com mais semáforo. Sabe aquela frase “nada é tão ruim que não possa piorar”? Então, o trânsito na Avenida Anhanguera, no setor Aeroviário, no trecho em frente ao Shopping Cerrado, está aí para validar a proverbial afirmação, uma espécie de fruto da sabedoria popular. E faz tempo que transitar por ali não é coisa assim tipo vapt-vupt, não senhor. No entanto, a engenharia de trânsito goianiense achou que quatro semáforos numa distância de menos de um quilômetro seria tudo de bom para os condutores de veículos se deslocarem rotineira e frequentemente do ponto A para o ponto B, nas viagens do dia a dia. Olha, na verdade e sem exagero algum, se locomover pelo percurso do Terminal Dergo até o cruzamento da Anhanguera com a Leste-Oeste ficou lento demais da conta e nos horários de rush é

Na Avenida Manoel Monteiro, da Vila São Cottolengo em diante, o motorista não encontra faixa tracejada a indicar que se pode ultrapassar em segurança Faixa continua na Avenida Manoel Monteiro saída para Abadia de Goiás. O motorista sabe que é proibida a ultrapassagem nos locais onde há faixas contínuas na pista. Reparando bem, o sujeito percebe que a Avenida Manoel Monteiro, a partir da Vila São Cottolengo até aquela rotatória já na Rodovia GO-469, um pouco à frente do Centro Esportivo Wilson Goiano (CEWG), não se vislumbra nenhuma nesga de faixa tracejada, onde se pode ultrapassar direitinho, conforme a legislação vigente. Na verdade, a coisa só faz piorar para quem segue pela rodovia até a altura da rotatória na Vila Socorro, já no município de Abadia de Goiás, vale lembrar. Todavia, o trânsito ainda no perímetro urbano de Trindade e na região mencionada, vai ficando cada vez mais intenso e, certamente em igual proporção, surgirão complicações, porque loteamentos no

Estudo mostra que alta velocidade provoca acidentes e motociclistas são mais da metade das vítimas fatais nesses episódios Cena urbana goianiense na tarde de terça-feira (28) vista por este blogueiro que, dirigindo, não teve condições de registrar, em foto, a coisa toda: Motoqueiro fazendo ultrapassagem pela direita, em alta velocidade, em plena movimentada Avenida T-9, no Jardim América, na hora do rush e saindo ileso. Coisa tão rápida que pouca gente percebeu. O anjo da guarda do camarada sobre duas rodas “voando baixo” se esgueirando em nesgas de espaços entre ônibus e outros carros estava ligado no serviço, graças a Deus. E isso me veio à memória por ter lido de manhãzinha uma matéria sobre um estudo do Programa  Vida no Trânsito que embasou a conclusão de que a alta velocidade é a principal causa dos acidentes de trânsito em Goiânia e que 57% das vítimas fatais nesses episódios estão em cima de motocicletas. Ouso recomendar a leitura e a reflexão sobre as inf

Motoristas apressados demais da conta para esperar o outro contornar as rotatórias da cidade Rotatória das Avenidas Brasília e Raimundo de Aquino, Trindade. Transitando pelas ruas e avenidas da “Velha Trindade da fé e do amor”, sempre que me aproximo das rotatórias nos diferentes pontos dessa cidade na qual um dia viveram Ana Rosa e Constantino Xavier, a impressão é a de que os condutores de veículos leem a palavra “PARE”, geralmente escrita no asfalto, mas “interpretam” como se tivesse pintado ali o termo “ACELERE”. Só pode ser isso. Ou talvez seja. Os caras não gostam de parar e esperar enquanto alguém está contornando para em seguida o movimento fluir e cada um seguir em paz seus destinos. Deve ter sido baixada a norma da “paciência zero” nas vias urbanas trindadenses. Peguemos como exemplos a rotatória do cruzamento das Avenidas Raimundo de Aquino com a Rondônia, onde inúmeros condutores nem tomam conhecimento dessa regrinha básica de parar seus respectivos poss

Condutores se comportam como se estivessem disputando medalhas no trânsito e parece achar feio dar passagem aos outros: é preciso estar na frente Motoristas sempre apressados e que não dão passagem facilmente. O 25 de julho tornou-se uma data que concentra diversas comemorações importantes. Afinal de contas, temos ali o Dia Internacional da Mulher Negra Latino-Americana e Caribenha; o Dia do Colono; Dia do Escritor; Dia de São Tiago Maior; Dia de São Cristóvão e o Dia do Motorista. Motivo para celebração não falta, ora pois. Muito bem, por falar em Dia do Motorista, vivi ontem dois momentos no trânsito em Goiânia e Trindade que me fizeram pensar um bocadinho a respeito do nosso comportamento a bordo dos veículos de hoje em dia ou montado nas motos tão usadas onde quer que se vá pela nossa região. Sei lá, mas parece que disseram para os condutores de veículos que, nos deslocamentos pelas ruas, avenidas e rodovias, dar passagem ao outro é feio ou passível de s

Autoridades municipais perderam o controle da situação e o trânsito caminha par ao caos Goiânia: Ruas e avenidas cada vez mais lotadas de veículos todo dia. Nossa Senhora, como tem carro, moto, caminhão e ônibus pelas ruas e avenidas de Goiânia! A cidade, melhor dizendo, todo o Aglomerado Urbano da Capital, está em franca expansão e a frota não para de crescer, gerando um trânsito intenso demais da conta, todo santo dia. Dados divulgados no final do ano passado revelaram que, em Goiás, existem cerca de 3 milhões de veículos e pouco mais de 2,6 milhões pagam o Imposto Sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). Pela região do Aglomerado Urbano de Goiânia, composta por 11 municípios, circulam, por baixo, algo como 1,5 milhão de veículos. Pior de tudo é não ver em andamento qualquer ação planejada seja lá do Estado ou da Prefeitura com o objetivo de melhorar a qualidade do transporte público, que poderia talvez diminuir um pouco a quantidade de veículo

Muitos dirigem como se estivessem numa pista de autódromo ou disputando uma corrida imaginária, em busca do lugar mais alto no pódio. Ilustração com imagem do Arquivo Google. Percorrendo os 17 quilômetros entre Trindade e Goiânia, pela Rodovia dos Romeiros (GO-060), dia sim e outro também, é comum a gente se assustar sempre com as manobras arriscadas feitas por inúmeros motoqueiros. Coisa de louco! Nesta quinta-feira (8), cedinho, pouco mais de 6h, quase presenciei dois acidentes com motociclistas ziguezagueando “numa velocidade” totalmente inadequada para o local e horário. Carros demais nas pistas e os caras vem com tudo, meio que se espremendo entre os veículos pequenos e grandes, pouco importa. Penso que os motoqueiros em movimento se imaginam com os corpos de borracha, só pode ser isso. O primeiro susto de hoje aconteceu logo que entrei na Rodovia dos Romeiros, pela Av. Raimundo de Aquino, e um motoqueiro já estava na pista movendo-se como quem estava a ca

Prefeitura de Trindade muda de novo sentido do trânsito na Rua Nicodemos Nery, no centro da cidade Rua Nicodemos Nery voltou a ser via de mão dupla. Ali pelo dia 19 de outubro, a Superintendência Municipal de Trânsito (SMT) de Trindade, mexeu no sentido do tráfego na Rua Nicodemos Nery, digamos, de um dia para o outro. E não é que antes de completar dois meses na mexida o órgão recuou da decisão... Vai entender esse pessoal!

O motorista passa por uma rua e está tudo bem, daqui a pouco faz o mesmo trajeto e já não pode mais. É pegadinha? Rua Nicodemos Neri, Centro, agora sentido único. Que é preciso cuidar permanentemente do trânsito em Trindade e, penso, em qualquer outro lugar deste mundo de meu Deus, não se discute. Agora, o jeito como isso é feito pelo poder público municipal, cabe reparos. Afinal, somos os contribuintes que pagam os impostos, motoristas que transitam para lá e para cá nas ruas, avenidas e becos dessa terra onde um dia viveram Constantino Xavier e Ana Rosa, cidadãos que merecem ter os direitos levados em conta no processo de tomada de decisões pelos caras nos órgãos públicos, ora pois. Que loucura! Viajei na maionese, pois isso tudo me fez lembrar a propósito os versos do Gonzaguinha (que Deus o tenha), na canção “ É ”. Lá pelas tantas na letra da música o cabra se depara com isso aqui… “A gente quer viver pleno direito. A gente quer viver todo respeito. A gente

Em Trindade sentimos efeitos dessa proporção incrível de termos 121.266 habitantes, com uma frota de 56.031 veículos: não é mais tão fácil encontrar vagas para estacionar no centro da cidade Ruas cada vez mais cheias de veículos em Goiânia e região. A gente fala, reclama que o trânsito em Goiânia e região está uma loucura só, que as ruas apinhadas de carros não suportam mais tantos veículos circulando "tudo ao mesmo tempo agora", principalmente nos horários do rush , início e fim do dia, mesmo assim ninguém percebe movimentação das autoridades rumo à solução do problema. Melhorar a qualidade do transporte coletivo urbano de passageiros, parece, não é prioridade. Criar novos corredores para se ter mais opções no trânsito é coisa que não acontece, e por aí vai. E olha que tem muita gente dizendo isso e aquilo sobre a mobilidade urbana, no rol das demandas atuais da sociedade. Muito bem, uma espiada na tabela abaixo é capaz de deixar o sujeito ainda mais preocupado